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 穴が開いている個所を、簡易的に塞ぐことができる場合は 一時的に排気漏れを止め、応急処置をすることもありますが 穴をふさげる状態じゃなかったり、腐食が進みすぎて溶接ができない場合は マフラーの交換となります。マフラーの サイレンサー (通称：タイコ)が破損して 『穴』 が空いた場合には、 大きな排気音 (爆音) がします。 サイレンサーは文字通り 『消音器』 になり、穴が空いて破損した場合は消音効果が 低減 します。 サイレンサーには、排気口に近い『メインサイレンサー』と中間パイプの途中にある『サブサイレンサー』の2つがあります。スポーツカーのような 大きな音 がする原因は、マフラーに 穴 が空いていることが原因です。 マフラーの穴あきを補修する方法を考えてみました ウミガメの車と工具の日記 車 マフラー 穴 補修

車検時によく行われる防錆施工（通称『シャーシブラック』と呼ばれるもの）と 当社で行っている『アンダーボディ防錆コーティング』は、どんな違いがあるのでしょうか。 大きな違いは、①施工箇所 と ②施工回数です。重度のサイドシル錆穴施工〜施工手順 サイドシルの外板がない状態 STEP1 《ケレン作業とMe500内部防錆》 ① 外板（鋼板）の浮き錆をケレンする。 取りきれない錆は残しても構いません。 ② インナーの錆は除去出来ないのでこの状態で刷毛で Me500でアイサイト診断をする などで雪道を走った後は、道路にまかれた塩化カルシウムなどの融雪剤によって車の下回りに錆が発生しやすくなります。 マフラーなどの排気系パイプは錆等により穴が開いて排気漏れを起こすと、車検時に保安 車の下回りのサビがひどいと車検には通らない 車 錆 穴 車検